●次生代Next GTR日精中型系列减速机（0.1kW～2.2kW）,经过1年多的准备，于2019年11月1日，在中国市场正式发售。

2019年3月18日，日精Next GTR有关日本以外海外标准和高效认证的信息。

2019年2年22，日精Next GTR更新的通知。

2018年11月1日起，日精Next GTR中型系列（0.1kW～2.2kW），日本市场开始发售。

次生代Next GTR日精减速机，在如下多方面都有变更性的突破：

1，增强耐热等级

1)0.2 kW电机系列无风扇（无制动）。

2)使用变频器时扩大运行范围。

3)具有400V级电机的浪涌电阻增强功能

4)提高逆变器运行的可靠性。

5)表面几乎没有凹凸的无鳍形状（部分零件除外）。

2，接线盒位置可以任意变更

接线盒位置可以任意变更。增加了客户安装的便宜性和库存的精简。

即使在制造时没有订购，现在也可以改变接线盒的孔位。

可以应对突然的附件位置变化。

客户可以自由地改变引线出口的方向。

3，电机轴端延长，适应客户高精度控制加载编码器等控制类的需求

客户可以选择必要的功能作为选项。

由于电机后部采用了新结构，因此可以轻松添加各种选项。

实现了选项的增强和响应自定义订单的灵活性。

1)客户可以自己添加传感器，用于调整设置的轴角度。

2)高精度矢量控制操作，用于定位信号应用。

3)加装强制冷却风扇。电机低速运行,加强冷却。

4，刹车由单板改为复板结构

1)功率降低，与传统产品相比，制动功耗最大可降低40％。节能，减少量取决于电机容量。

2)刹车扭力更稳定。制动扭矩从初始阶段开始稳定，它必须提高可用性。

3)安装更方便。制动单元模块化，制动损耗或损坏，可单独更换一个单元，简化了更换工

作。

5，海外市场认证型号统一降低全球性客户的采购便利性和库存。

1)创建了一个支持多种国际标准的“全球模型”。超过0.75千瓦的“全球模型”，它也对应于海外每个国家的高效认证。

2)产品类型的统一表示方法，根据运动能力和海外标准的存在/不存在而不同。